HOPE - AM ステム [50mm×20] AM Stem 20 Deg 50mm O/S 31.8 ST2050O - The LBS

AM Stem 20 Deg 50mm O/S 31.8 ST2050O - The LBS

AM Stem 20 Deg 50mm O/S 31.8 ST2050O - The LBS

HOPE - AM ステム [50mm×20]

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HOPE - AM [50mm] ステム

購入し一度取り付けましたが長さが合わずはずしました。美品です。HOPEお得意の切削加工でゴリゴリと削り出されたステム、こちらは長くもなく短くもなく、中間的なサイズの50mm。『AM＝All Mountain』と名前がついていますが、サイズが合うならストリートのバイクや、ファットバイク、シティクルーズ用のバイクに使ってもらえると思います。強度・耐久性を考慮したゴツめのデザインですが、削れる部分はしっかりと削り込む事で可能な限りの軽量化に配慮。削り込みのデザインに加えて、切削加工の跡の波線が何ともメカニカルな雰囲気をかもし出しています。ハードなライディング時にかかるハンドルバーへの負担を軽減するため、ハンドルクランプ部分を幅広にデザイン。また、クランプ部分のエッジはきれいに面取り(角を落とす加工)を行ってハンドルバーへのダメージの低減に配慮。(面取りなんてあたりまえのことだけど、無神経なメーカーも多々見受けられます。まぁ、組む段階でメカニックが加工すればよいだけなんですけどね。)丁寧な削り出しで成型されているおかげで、ハンドルクランプ・ステムクランプ部分はかなりの高精度。無用に固定ボルトを締め付けることなく、適正トルクで確実な固定が出来るのでハンドル・フォークへの負担が少ないし、派手な転倒の時はステムが動いてプイっと横をむいたり、ハンドルバーが回転する事で衝撃を逃がし、周辺パーツの致命的なダメージを回避してくれます。ステムそのものがライディングに与える影響は大きくないと思うけど、万一の大きな転倒時に周辺パーツが壊れない事。例えばレースの途中で走れ無くなったり、トレッキングの途中でバイクが壊れて立ち往生…なんてケースを予防できるという事。これはステムの性能のひとつであり、この性能を考えるとかなり秀逸なパーツだと思います。